Conversor Torque B&M 10425 Holeshot 3000 Dodge Chrysler A727

CONVERSOR DE TORQUE B&M HOLESHOT 3000 CÓDIGO 10425 ALTA PERFORMANCE MOPAR A727

O B&M HOLESHOT 3000 CÓDIGO 10425 É O UPGRADE DEFINITIVO DE TRANSMISSÃO PARA ENTUSIASTAS DE MUSCLE CARS DA LINHA CHRYSLER, DODGE E PLYMOUTH MOPAR. PROJETADO ESPECIFICAMENTE PARA A LENDÁRIA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA TORQUEFLITE A727 SEM LOCK-UP, ESTE CONVERSOR DE TORQUE É A ESCOLHA IDEAL PARA VEÍCULOS DE RUA MODIFICADOS E USO EM PISTAS STREET/STRIP.

SE O SEU MOTOR POSSUI UM COMANDO DE VÁLVULAS MAIS AGRESSIVO QUE REDUZ O TORQUE EM BAIXAS ROTAÇÕES, O HOLESHOT 3000 RESOLVE O PROBLEMA. ELE ELEVA A ROTAÇÃO DE ACOPLAMENTO STALL SPEED PARA A FAIXA ONDE O MOTOR ENTREGA POTÊNCIA REAL, PROPORCIONANDO ARRANCADAS VIOLENTAS E RESPOSTAS IMEDIATAS AO ACELERADOR

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS COMPLETAS:

MARCA B&M RACING & PERFORMANCE
MODELO HOLESHOT 3000
CÓDIGO DO FABRICANTE SKU 10425
FAIXA DE STALL ROTAÇÃO DE ACOPLAMENTO 2800 A 3200 RPM
COMPATIBILIDADE DE CÂMBIO CHRYSLER TORQUEFLITE A727 AUTOMÁTICA APENAS MODELOS NON-LOCK-UP
CONTAGEM DE ESTRIAS SPLINE COUNT ENTRADA COM 24 ESTRIAS
DIÂMETRO DO CÍRCULO DE FIXAÇÃO BOLT CIRCLE 10 POLEGADAS COM PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DE 5/16 X 24
TIPO DE BALANCEAMENTO NEUTRO INTERNO

DESTAQUES E TECNOLOGIA DE CONSTRUÇÃO

CONSTRUÇÃO BLINDADA AS PALHETAS DO ROTOR IMPELLER E DA TURBINA SÃO BRASADAS EM FORNO INDUSTRIAL FURNACE-BRAZED PARA ELIMINAR A FLEXÃO E EVITAR FALHAS SOB ALTA POTÊNCIA
ROLAMENTOS DE AGULHA DE ALTA RESISTÊNCIA SUBSTITUEM AS ARRUELAS DE ENCOSTO COMUNS POR ROLAMENTOS DE AGULHA PARA SUPORTAR CARGAS EXTREMAS E REDUZIR O ATRITO INTERNO
CUBO DO CONVERSOR EM AÇO FORJADO GARANTE MÁXIMA RESISTÊNCIA E DURABILIDADE NO ENCAIXE COM A BOMBA DE ÓLEO DO CÂMBIO
BALANCEAMENTO DE PRECISÃO CADA UNIDADE É BALANCEADA DINAMICAMENTE EM COMPUTADOR E TESTADA CONTRA VAZAMENTOS ANTES DE SAIR DA FÁBRICA PARA ELIMINAR VIBRAÇÕES NOCIVAS AO MOTOR E CÂMBIO

APLICAÇÕES E VEÍCULOS COMPATÍVEIS

COMPATÍVEL COM VEÍCULOS EQUIPADOS COM CÂMBIO A727 DE 1967 A 1981 E MOTORES MOPAR SMALL BLOCK OU BIG BLOCK COMO DODGE DART, CHARGER, CHALLENGER, PLYMOUTH BARRACUDA E ROAD RUNNER

AVISOS IMPORTANTES DE INSTALAÇÃO
MOTORES COM BALANCEAMENTO EXTERNO VIRABREQUIM DE FERRO FUNDIDO PÓS-1971 COMO ESTE CONVERSOR POSSUI BALANCEAMENTO NEUTRO, SE O SEU MOTOR EXIGIR BALANCEAMENTO EXTERNO COMO ALGUNS 360 OU 440, VOCÊ DEVE UTILIZAR UMA CREMALHEIRA FLEXPLATE B&M CONTRABALANCEADA ESPECÍFICA PARA O SEU MOTOR.
LOCK-UP NÃO É COMPATÍVEL COM TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS FABRICADAS DE 1978 EM DIANTE QUE UTILIZEM SISTEMA DE LOCK-UP DE FÁBRICA.
RESFRIAMENTO DEVIDO AO MAIOR STALL, O CONVERSOR GERA MAIS CALOR QUE O ORIGINAL. É ALTAMENTE RECOMENDADA A INSTALAÇÃO DE UM RADIADOR DE ÓLEO DE TRANSMISSÃO EXTERNO PARA PRESERVAR A VIDA ÚTIL DO FLUIDO E DO CÂMBIO

PRODUTO NOVO, A PRONTA ENTREGA

ATENÇÃO!

NÃO ESTÁ PREVISTO NO VALOR DESTE ANÚNCIO OS CUSTOS DOS IMPOSTOS PARA CNPJ.  RECOMENDAMOS QUE A COMPRA SEJA FEITA POR UMA CONTA CPF (PESSOA FÍSICA) CONSULTE ANTES DE COMPRAR

POR GENTILEZA, ANTES DE FINALIZAR A COMPRA, VERIFIQUE A COMPATIBILIDADE DO PRODUTO ANUNCIADO COM AS SUAS NECESSIDADES

AGRADECEMOS SUA VISITA, ESTAMOS SEMPRE A SUA DISPOSIÇÃO