Kit Bomba Combustível Brushless Com Módulo Walbro Ti Automotive Bks-1001-4 550lph 1000hp

KIT BOMBA DE COMBUSTÍVEL BRUSHLESS TI AUTOMOTIVE / WALBRO BKS-1001-4 (550+ LPH / 1000+ HP)

O KIT TI AUTOMOTIVE BKS-1001-4 REPRESENTA O ÁPICE DA TECNOLOGIA EM SISTEMAS DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL PARA ALTA PERFORMANCE. DESENVOLVIDO PELA LENDÁRIA FABRICANTE DA WALBRO, ESTE SISTEMA INTERNO (IN-TANK) UTILIZA UM MOTOR BRUSHLESS (SEM ESCOVAS) DE ÚLTIMA GERAÇÃO ACOPLADO A UM CONTROLADOR ELETRÔNICO EXTERNO.

DIFERENTE DAS BOMBAS CONVENCIONAIS, A TECNOLOGIA SEM ESCOVAS REDUZ DRASTICAMENTE O ATRITO MECÂNICO E O DESGASTE, GARANTINDO UMA VIDA ÚTIL INCOMPARÁVEL, MENOR CONSUMO ELÉTRICO, MENOR AQUECIMENTO DO COMBUSTÍVEL E UMA VAZÃO MASSIVA SUPERIOR A 550 LITROS POR HORA (LPH). É A ESCOLHA DEFINITIVA PARA PROJETOS DE PISTA, ARRANCADA, DRIFT OU RUA QUE EXIGEM CONFIABILIDADE EXTREMA ACIMA DOS 1000 CAVALOS (HP).

PRINCIPAIS DIFERENCIAIS TÉCNICOS:

MOTOR BRUSHLESS (SEM ESCOVAS) - ELIMINA O DESGASTE DAS ESCOVAS DE CARVÃO TRADICIONAIS, PERMITINDO ROTAÇÕES MAIS ALTAS COM TOTAL SEGURANÇA E SEM RISCO DE FAÍSCAS INTERNAS.

CONTROLE DE VELOCIDADE DINÂMICO (PWM) - O MÓDULO CONTROLADOR INCLUSO ACEITA SINAL PWM DA SUA INJEÇÃO PROGRAMÁVEL (FUELTECH, HALTECH, MOTEC, LINK, ETC.). ISSO PERMITE QUE A BOMBA TRABALHE EM BAIXA VELOCIDADE NA MARCHA LENTA OU TRÂNSITO (EVITANDO O SUPERAQUECIMENTO DO COMBUSTÍVEL) E ATINJA FORÇA TOTAL INSTANTANEAMENTE SOB CARGA DE TURBO OU ASPIRAÇÃO.

MECANISMO DE ESTÁGIO ÚNICO DURÁVEL - UTILIZA UMA BOMBA HELICOIDAL DE DESLOCAMENTO POSITIVO (MODELO E5LM) QUE OFERECE FLUXO CONTÍNUO E SEM PULSAÇÕES, MESMO SOB PRESSÕES EXTREMAS DE LINHA.

COMPATIBILIDADE TOTAL COM BIOCOMBUSTÍVEIS - CONSTRUÇÃO INTERNA 100% OTIMIZADA E TESTADA EM LABORATÓRIO PARA RESISTIR À CORROSÃO DO ETANOL (E85/E100), METANOL E GASOLINA.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

CÓDIGO DO PRODUTO - BKS-1001-4 (BKS1001)

FABRICANTE - TI AUTOMOTIVE (WALBRO)

VAZÃO NOMINAL - > 550 LPH A 13,5V / 40 PSI (2,7 BAR)

CAPACIDADE DE POTÊNCIA - SUPORTA CONFIGURAÇÕES DE MAIS DE 1000 HP (MOTORES SOBREALIMENTADOS)

LOCAL DE INSTALAÇÃO - INTERNA AO TANQUE (IN-TANK)

PRESSÃO MÁXIMA DE OPERAÇÃO - ATÉ 110 PSI (7,5 BAR)

TENSÃO DE OPERAÇÃO DO MÓDULO - 11V A 15V DC

ENTRADA DE SINAL - PWM (FREQUÊNCIA RECOMENDADA DE 50HZ A 100HZ)

FILTRAGEM INTERNA INTEGRADA - PRÉ-FILTRO DE 31 MÍCRONS INCLUSO

CONTEÚDO DA EMBALAGEM

BOMBA DE COMBUSTÍVEL E5LM BRUSHLESS (IN-TANK)

MÓDULO CONTROLADOR ELETRÔNICO EXTERNO (SELADO CONTRA POEIRA E ÁGUA)

CHICOTE ELÉTRICO PRINCIPAL COM CONECTORES AUTOMOTIVOS DE PADRÃO OE

PRÉ-FILTRO (PENEIRA) DE ALTA VAZÃO (31 MÍCRONS)

ACESSÓRIOS DE MONTAGEM (MANGUEIRA INTERNA ISOLADORA E ABRAÇADEIRAS)

MANUAL DE INSTRUÇÕES E DIAGRAMA DE PINAGEM ORIGINAL

COMPATIBILIDADE DE INJEÇÕES ELETRÔNICAS

O CONTROLADOR DESTE KIT É UNIVERSAL E COMPATÍVEL COM AS PRINCIPAIS INJEÇÕES PROGRAMÁVEIS DO MERCADO QUE POSSUAM SAÍDA CONFIGURÁVEL PARA CONTROLE DE BOMBA PWM, INCLUINDO:

FUELTECH (FT450, FT550, FT600)

HALTECH (ELITE / NEXUS)

MOTEC (SÉRIE M1)

LINK ECU

MAXXECU

DIMENSÕES E INSTALAÇÃO (NOTAS IMPORTANTES)

DIÂMETRO DO CORPO DA BOMBA - 49MM (REQUER ADAPTAÇÃO NA MAIORIA DOS COPOS DE BOMBA ORIGINAIS DEVIDO AO DIÂMETRO MAIOR QUE AS BOMBAS PADRÃO DE 39MM).

POSICIONAMENTO DO MÓDULO - O CONTROLADOR DEVE SER FIXADO FORA DO TANQUE, PREFERENCIALMENTE EM LOCAL AREJADO E PROTEGIDO DO CALOR DIRETO DO MOTOR

PRODUTO NOVO, A PRONTA ENTREGA

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